Wiseacre`s blog

Централна гара София може да бъде заградена и до влаковете да се допускат пътници само с билети, според Станимир Ахчийски, зам.-директор на поделение „Пътнически превози“ – София, цитиран от „Фокус“. През 2005 имаше подобен експеримент, който отчете 24 процентно увеличение на продажбите на билети. Тази идея не е съвсем нова. Преди няколко години БДЖ назначи „проверители“, които стояха пред влаковете и не допускаха хора да се качват без билет. Или поне така беше на теория.

Като почитател на влаковете, който през последните години все повече се разочарова от тях приветствам всяка инициатива на БДЖ за борба с гратисчиите. Преди време на www.bdz.bg имаше анкета на тема „Как да се преборим с пътниците без билет“ или нещо подобно. Имаше няколко варианта за отговори и аз най-много си харесах този, според който трябва да се засили гражданският контрол. Защото съм убеден, че тези, които най-много протестираха против загражденията през 2005-та мълчат, с извинение, като наакани дупета, когато видят кондуктор да взема по-малко пари и да издава неверен билет на гратисчия. Доста хора, дори платили си честно и почтено, застават на страната на гратисчията.

Въпреки чувствителните намаления във влаковете масово се пътува без билет. Особено в пътническите сутрин и следобед. Вчера влакът от София до Септември престоя на гара Искър 71 минути заради 151 такива пътници от около триста. 60 от тях категорично отказали да платят и били свалени със съдействието на Транспортна полиция. Според очевидци голяма част от тях били цигани. Не искам да нагнетявам междуетническо напрежение – лично аз съм виждал повече българи гратисчии.

Проблемите в българските влакове не са от вчера. Освен пътуването без билет, проблем е и пушенето, което винаги е било ограничавано, но почти никой, включително и много кондуктори, не е спазвал правилата. Обикновено протестирам, когато в купе за непушачи някой запали цигара. Веднъж обаче реших, в името на експеримента, да замълча. Младежа си поигра със скъпия за времето GSM апарат и самодоволно си запали цигарата. Освен мен и него в купето имаше шестима души. Всички правеха възмутени физиономии, но никой не възрази.

Едва ли е позволено да разстелиш вестник и да извадиш печено пиле, което да си хапваш по пътя. Също и да си вдигаш краката на седалката, но на никого от длъжностните лица не му прави впечатление. На жепейците, а сто процента и на полицията е известно къде цигани, а и не само, замерват чисто новите и то пътнически влакове с камъни. Но нищо не се предприема. Слава Богу никога не съм пътувал през такива места.

Загражденията на Централна гара София ще променят ли нещо? Надявам се, но ще е за кратко. Защото например до гарите Подуяне и Искър може да се стигне с градския транспорт. Ако си циганин – без билет. А само по пътя София – Бургас има няколко десетки гари. Тях кой ще загради? Това разбира се не означава, че мерки не бива да се вземат. Трябва да се опитват различни варианти.

Обичам влаковете повече от автобусите, но не и в сегашното им състояние. Имал съм случай преди години до третото купе да е стигала миризмата от тоалетната. Да не говорим, че когато вали или през зимата в купето може да е също толкова мокро и студено, както и навън. Това се дължи основно на ниските приходи и на ниската култура на пътниците. Неща, които могат да бъдат променени от личния състав на БДЖ със съдействието на полицията и на нормалните пътници. Трябва само воля да се направи.