Wiseacre`s blog

На 14 декември 2006 dnes.dir.bg публикува новина “Кои евтини авиокомпании стъпват у нас“. Като гледам ползват статия на вестник “Дневник”. В коментарите на читатели след статията във вестника не намирам нищо ново. Отдавна следя форумите в интернет и там е редовна практика хората да радват, че някой подлива вода на гадните скъпари. Какво да се прави, бедна държава сме. (Не е чудно, че в коментарите рядко се споменават Air France и British Airways …) Но дали традиционните авиокомпании ще фалират? Съмнявам се.

Преди време пътувах с такси по улица “Г М Димитров” в София. Когато наближихме кръстовището на онкологията, там където сега се копае нещо във връзка с метрото и стават задръствания се заговорих с таксиджията. Изразих плаха надежда, че евентуално метрото ще оправи малко трафика. Какво да се прави - кола не карам, но слушам новини и се влияя. Тогава обаче таксиджията каза: “Вижте, нищо няма да се промени. Който е свикнал да кара кола на метро няма да го качите. Ето аз от 1984-та, от както взех книжка не зная маршрутите на градския транспорт - не съм го ползвал. Дори ме е страх да ме вози някой друг.”

Сега си спомних за този разговор. От какво икономисват така наречените (на литературен български???) low coast авиокомпании? Например от много ранни или много късни часове на излитане, от храната на борда на самолета, която е налична но при желание се купува на място и не влиза в цената на билета, от използването на малки и отдалечени летища, от това, че при прекачване багажът не те чака на последното летище, а всеки път минаваш по два пъти паспортна проверка за да си вземеш куфарите и чантите от единия полет и да си ги предадеш за следващия … Хората, за които тези неща имат значение и могат да си позволят, ще си ползват традиционните авиокомпании, останалите ще летят с нискотарифните. Чел съм мнения “Че кой ще е луд да плаща скъпо, щом има евтино?” Хайде бе, кой щял да е луд … Че кой, ако може да си позволи удобство, ще ползва неудобни полети? Хайде накарайте ме мен да стана в четири и половина и да изляза в пет, за да хвана полет в седем сутринта …

Просто пътниците ще се разпределят според нуждите и финансовите си възможности. Също както става с влаковете и междуградските автобуси. Hemus Air сега предлага нискотарифни полети, но ги нарича “специални предложения”. Вероятно все повече авиокомпании ще правят така - ще предлагат услуги за всеки джоб и всеки вкус. Е, ще има известна борба за онези, които са на границата между двете услуги, както и гъделичкане на самочувствието на клиентите от първа класа, но пък и това е част от играта …